サーキット ライディングウェア
サーキットを走る際に必要なもの、革ツナギですね。他にもブーツ、グローブ、ヘルメット、エアバッグ、チェストプロテクタなど、身体を守るため身に付けるウェアがたくさんあります。中でも一際高価なものが革ツナギでしょう。私が初めてレースに出たのは、革...
サーキット
サーキット カスタム どこに座るが正解？
はーい、質問！シートのどこに座ると正解でしょうか。「人それぞれでしょうが！」というと話が終わってしまいますので、ここでは人それぞれではあるけれども、あえて私の正解をご紹介します。サーキットを走っている時に、実は座っている時間は多くないのです...
コーナーリング 走っていて腕にくる人！
バイクを走らせていると、だんだん腕が上がらなくなってきます。ただ、上がらなくなってくるまでの時間は人それぞれです。30分程度の走行で上がらなくなる人もいれば、一日走りっぱなしだと、夕方ごろに上がってくる人。走るペースにもよると思いますが、サ...
コーナーリング リアブレーキの使い道
使っていない人、、、いるんですよね。まぁ使わなくても問題はないです。今回書きたいことは、私のリアブレーキ活用方法の紹介です。とはいえ、リアブレーキはあまり重要とされないことが多く、少し寂しいです。選手権ライダーにもリアブレーキを使わない人も...
コーナーリング 曲がるための道具
この記事を読むとバイクは今よりもっと曲がる！…かもしれません。前回の記事で上半身の使い方について書きそびれたので、書いていきます。今回書くことは、上半身のパーツでコーナーリングに影響の大きい2つのことについてです。まず1つ目は「頭」です。頭...
サーキット レコードライン
サーキット走行では、1周を最短距離で走ることが一番速いように思いますが、そんなこともありません。アクセル全開で走る時間が長い方が平均速度は高いです。ということは、レコードラインとは、「走る距離が短く、アクセルを開ける時間が長い走行ライン」の...
コーナーリング どこに向かってブレーキかける？
ブレーキをかけて減速する時、それは前の記事でも触れていますが、赤信号であれば停止線めがけて減速します。前を走る車両が減速すれば、接触しないよう合わせて減速します。コーナーが近づいてきたら、曲がれる速度まで減速します。それぞれ減速に目的があり...
サーキット フロントブレーキどれだけかける？
必要なだけかけたらいいじゃん！？ 赤信号で止まる時 → 停止線より前で止まれるようにかける目の前に動物が飛び出してきた時 → 急ブレーキ前を走っている車両のブレーキランプが点灯した時 → ぶつからない程度の車間距離を保つようにかける色々な場...